{"id":15366,"date":"2026-06-12T10:55:29","date_gmt":"2026-06-12T10:55:29","guid":{"rendered":"https:\/\/acc.nooteboom.hosted-temp.com\/about-us\/innovacion\/"},"modified":"2026-09-01T07:05:07","modified_gmt":"2026-09-01T07:05:07","slug":"innovacion","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/acc.nooteboom.hosted-temp.com\/es\/quienes-somos\/innovacion\/","title":{"rendered":"Innovaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n \n\n
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Innovaci\u00f3n<\/h2>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n
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Desde que se fund\u00f3 la empresa en 1881, la innovaci\u00f3n ha sido clave en Nooteboom. Las innovaciones revolucionarias garantizan que Nooteboom Trailers sea l\u00edder en el mercado del transporte especial por carretera. Desde la primera innovaci\u00f3n revolucionaria en 1953, con la g\u00f3ndola de cama baja con ejes oscilantes, hasta el desarrollo en 2015 de la revolucionaria y galardonada internacionalmente tecnolog\u00eda MANOOVR, aplicada a un semirremolque semibajo con una altura del piso de carga ultrabaja sobre ejes oscilantes y con una elevada carga por eje.<\/p>\n

La filosof\u00eda de dise\u00f1o que Nooteboom ha seguido durante todos estos a\u00f1os sigue siendo la misma hoy en d\u00eda: sus productos deben ser sencillos e intuitivos de manejar, tienen que ser robustos y fiables y, en definitiva, garantizar que el coste total de propiedad sea lo m\u00e1s bajo posible. La innovaci\u00f3n no solo juega un papel importante en el dise\u00f1o de los productos. <\/p>\n<\/div>\n\n <\/div>\n

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Un software avanzado permite a la empresa crear modelos 3D configurables y a medida del cliente. Esto hace que el proceso de dise\u00f1o sea mucho m\u00e1s eficiente. Adem\u00e1s, solemos optar por el desarrollo conjunto con los clientes, centros de formaci\u00f3n y otras partes de la cadena. Esto nos permite encontrar soluciones espec\u00edficas para las necesidades especiales de los clientes. Al fin y al cabo, el potencial innovador y el conocimiento provienen de las propias personas. <\/p>\n<\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n

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\n Nooteboom Innovations<\/span>\n a lo largo de los a\u00f1os<\/span>\n <\/h2>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n
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1953 – g\u00f3ndola de cama baja ODU\/ADU<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
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1968 – g\u00f3ndola de cama baja ODBAN\/ADBAN<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
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1969 – Direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica para 80 km\/h<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
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1972 – G\u00f3ndolas de cama baja ASD con barra de tracci\u00f3n<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
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1975 – ODBAN\/ADBAN con suspensi\u00f3n hidroneum\u00e1tica<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
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1976 – G\u00f3ndolas de cama baja MCO\/MCA con direcci\u00f3n Hidr\u00e1ulico<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
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1980 – EURO G\u00f3ndola de cama rebajada con direcci\u00f3n asistida y ejes Beamax<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
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1982 – HN Cuello de cisne desmontable Hidr\u00e1ulico<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
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1984 – EURO con cubeta para excavadora<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
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1985 – REMOLQUE BALLASTTRAILER con Suspensi\u00f3n HR<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
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1996 – INTERDOLLY<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
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1997 – ASA (alineaci\u00f3n autom\u00e1tica en l\u00ednea recta) con direcci\u00f3n manual<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
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1998 – Remolque de plataforma baja con (des)carga autom\u00e1tica para turbinas y torres de Vestas<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
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2003 – Mega Transportador de molinos de viento<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
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2005 – G\u00f3ndola de cama baja Pendel-X<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Ejes p\u00e9ndulo + canaleta<\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

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2008 – Anillas de amarre de Nooteboom con certificaci\u00f3n T\u00dcV<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Anillas en larguero lateral (\u00e1ngulo \u00fatil de 150 grados)<\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

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2009 – PX-2 de plataforma baja<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Evoluci\u00f3n de Pendel-X<\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

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2010 – TELE\u2013PX \u00abSUPER WING CARRIER\u00bb<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Basado en PX-2<\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

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2010 – MULTI-PX<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Basado en PX-2<\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

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2013 – MULTIDOLLY<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Para MULTI-PX<\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

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2014 – MULTI-PX Canad\u00e1<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
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2014 – Plataforma para contrapesos con contravolante<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
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2015 – MULTI-PL con tecnolog\u00eda Manoovr<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Semirremolque semibajo con un nuevo sistema de montaje de los ejes p\u00e9ndulo que permite una altura de plataforma de tan solo 780 mm (con una carga de 12 t por l\u00ednea de ejes a 80 km\/h)<\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

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2016 – MULTIDOLLY para MULTI-PL<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Con la tecnolog\u00eda Manoovr<\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

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2016 – Manoovr con la excavadora a trav\u00e9s de<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
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2018 – Rampas de 80 toneladas para Manoovr con canaleta para excavadora<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Nooteboom ha desarrollado unas rampas especiales \u00abHeavy Duty\u00bb para cargar maquinaria pesada, de hasta 80 toneladas, en la cama. Cada una de estas rampas puede soportar por s\u00ed sola una carga por rueda de 20 toneladas. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

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2019 – La g\u00f3ndola de cama baja EURO-PX m\u00e1s grande (4+6)<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Nooteboom presenta la g\u00f3ndola de cama baja m\u00e1s nueva y m\u00e1s grande de su historia. Con el desarrollo de la gama de g\u00f3ndolas de cama baja 4 ejes IC Interdolly Compact, Nooteboom presenta la combinaci\u00f3n de g\u00f3ndola de cama baja m\u00e1s grande, con m\u00e1s de 100 toneladas de carga \u00fatil a 80 km\/h. Esta g\u00f3ndola de cama baja EURO-PX, la m\u00e1s grande de su clase, cuenta con un total de 10 l\u00edneas de ejes oscilantes y est\u00e1 totalmente optimizada para cumplir con la normativa alemana. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

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2019 – Se funda la Nooteboom Academy<\/h3>\n\t\n\t\t\t

La Nooteboom Academy se ha fundado en colaboraci\u00f3n con el centro de formaci\u00f3n V-TAS. La oferta educativa, la formaci\u00f3n y los cursos de la Nooteboom Academy est\u00e1n dirigidos especialmente a todas las personas que trabajan en el sector del transporte especial, y ahora incluyen 13 cursos de uno o varios d\u00edas de duraci\u00f3n, orientados principalmente a la pr\u00e1ctica. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

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2020 – Tele-remolques extensibles LONGRUNNER<\/h3>\n\t\n\t\t\t

El primer Nooteboom LONGRUNNER, la \u00faltima generaci\u00f3n de remolques plataforma extensibles y ligeros, llega a las carreteras europeas. El Longrunner, con todos los ejes de direcci\u00f3n hidr\u00e1ulicos, ofrece una maniobrabilidad excelente gracias a su amplio \u00e1ngulo de giro de m\u00e1s de 50 grados y tiene una capacidad de carga de hasta 42,5 toneladas a 80 km\/h. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

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2021 – Semirremolque multifuncional con pasos de rueda<\/h3>\n\t\n\t\t\t

La gama SMART se ampl\u00eda con el nuevo semirremolque semibajo, ligero y extensible, con pasos de rueda, modelo OSDS-48-03V (EBW). Este semirremolque semibajo 3 ejes con eje trasero direccional tiene una capacidad de carga de hasta 39 toneladas a 80 km\/h. Gracias a los profundos pasos de rueda, este semirremolque semibajo ahora tambi\u00e9n puede transportar modelos m\u00e1s grandes de palas cargadoras y camiones volquete articulados de hasta 39 toneladas, algo que antes solo era posible con una g\u00f3ndola de cama baja. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

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2022 – Mega Windmill Transporter MWT-XL<\/h3>\n\t\n\t\t\t

La tendencia en el sector de los aerogeneradores es hacia dimensiones cada vez mayores. Con el MWT-XL, Nooteboom se centra principalmente en el transporte de secciones de torre de gran di\u00e1metro para parques e\u00f3licos terrestres. Las principales ventajas del MWT-XL de Nooteboom frente a otras soluciones de transporte que usan modulares remolques son unos costes de mantenimiento m\u00e1s bajos, un precio de compra m\u00e1s asequible y una mayor facilidad de manejo. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

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2022 – OSD-73-04 con ampliaci\u00f3n hidr\u00e1ulica de la anchura<\/h3>\n\t\n\t\t\t

El OSD-73-04 es una g\u00f3ndola de cama baja con ensanchamiento hidr\u00e1ulico, desarrollada especialmente para transportar m\u00e1quinas de hasta unas 47 toneladas. Su dise\u00f1o robusto, facilidad de manejo y construcci\u00f3n sencilla, con un n\u00famero m\u00ednimo de piezas m\u00f3viles, son caracter\u00edsticas clave de la \u00faltima g\u00f3ndola de cama baja OSD-73-04(S). El remolque de 4 ejes est\u00e1 disponible con una cama de carga extensible y cuenta con dos ejes autodireccionales. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

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2022 – Drawbar remolque de 3 ejes<\/h3>\n\t\n\t\t\t

La g\u00f3ndola de cama baja con barra de tracci\u00f3n y eje central, de 3 ejes y suspensi\u00f3n neum\u00e1tica, modelo ASDS-33-03(EB), es ideal para transportar maquinaria de tama\u00f1o peque\u00f1o a mediano. Se caracteriza por un chasis extremadamente resistente y robusto, combinado con un peso en vac\u00edo muy bajo. Gracias a su dise\u00f1o compacto y a su eje trasero autodireccional, este Drawbar remolque de 3 ejes es muy maniobrable. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

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2025 – Mega Windmill Transporter MWT-XXL<\/h3>\n\t\n\t\t\t

El programa de transporte de aerogeneradores se ampl\u00eda con el nuevo remolque Mega Windmill Trailer XXL. Gracias a su gran capacidad de ajuste, este remolque permite transportar secciones de torre m\u00e1s grandes que antes. La tercera generaci\u00f3n del MWT-XXL puede transportar una gama a\u00fan m\u00e1s amplia de segmentos de torre sin necesidad de modificar el bastidor de montaje. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

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2025 – Super Wing Carrier XL<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Nooteboom Trailers sigue ampliando su gama de productos para el sector e\u00f3lico con el innovador Super Wing Carrier XL, que es extensible hasta cuatro veces. Este remolque est\u00e1 dise\u00f1ado especialmente para transportar las \u00faltimas palas de rotor de aerogeneradores, de m\u00e1s de 85 metros de longitud. Este remolque extremadamente largo ofrece mayor longitud y capacidad de carga sin comprometer la estabilidad. Gracias a la incorporaci\u00f3n de las \u00faltimas tecnolog\u00edas, el Super Wing Carrier XL sigue siendo la soluci\u00f3n m\u00e1s segura para el transporte de palas de rotor. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

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2025 – EURO-PX3<\/h3>\n\t\n\t\t\t

El EURO-PX3 es la tercera generaci\u00f3n de g\u00f3ndolas de cama baja EURO-PX con ejes oscilantes. Este \u00faltimo modelo est\u00e1 dise\u00f1ado para superar los l\u00edmites en cuanto a rendimiento, eficiencia y sostenibilidad, y ofrece a las empresas de transporte una soluci\u00f3n de vanguardia para cargas pesadas. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

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2026 – EURO-PX3 con Interdolly<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Nooteboom ampl\u00eda a\u00fan m\u00e1s la exitosa gama de productos EURO PX3 con la presentaci\u00f3n de una nueva combinaci\u00f3n: un Interdolly de 2 ejes acoplado a una EURO-PX3 G\u00f3ndola de cama rebajada de 4 ejes. Esta \u00faltima configuraci\u00f3n, dentro de la tercera generaci\u00f3n de g\u00f3ndolas de cama baja EURO PX, responde perfectamente a la creciente demanda de mayores cargas \u00fatiles y m\u00e1xima flexibilidad de uso en el transporte especial. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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